Что не так с коробкой DSG?
Главной особенностью программных решений от компании TVS является индивидуальная настройка параметров работы узла под конкретный автомобиль, с учетом всех его особенностей и степени доработок. Глубокие знания и опыт позволяют подготовить программу как для повышения комфорта езды в городе, так и для гоночных проектов, рассчитанных на максимальный результат. Программное обеспечение TVS всегда ориентировано на общий комфорт от вождения. Поэтому наша цель - максимально улучшить характеристики и производительность коробки передач, но при этом не жертвовать надежностью и ездовыми качествами автомобиля.
Люди, выбирающие автомобиль с роботизированной коробкой, частой обеспокоены ее долговечностью. В частности, возникают вопросы к надежности мехатронного модуля. Этот узел — самая дорогая деталь РКПП, со сложной конструкцией и хитрыми алгоритмами работы. Если мехатрон выходит из строя, даже добраться до сервиса своим ходом удается не всегда.
Казалось бы, все изменения должны быть к лучшему, но DQ с «сухим» имеет неоднозначную репутацию среди поклонников автомобилей концерна VAG. Эта трансмиссия предназначена для маломощных автомобилей, на которых спокойно и размеренно передвигаются по городским улицам, но, как показывает практика, даже такие нагрузки роботизированная коробка выдерживает не всегда. К тому же «робот» имеет некоторые особенности эксплуатации, а который большинство автолюбителей не знает и не соблюдает. По статистике это одна из самых частых причин поломок. Безусловно, производитель знает о недостатках этой КПП и работает над ними. Если до года ситуация с DQ была настолько плачевной, что производитель давал дополнительную гарантию на срок 5 лет либо тыс.
